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  本年8月，由中远海运散货运送有限公司承运的7.5万吨煤炭从澳大利亚纽卡斯尔港运往我国。9月，由中远海运动力运送股份有限公司承运的3万吨内贸海洋油从秦皇岛运出……

  与传统的航运买卖不同，这些承运方完成了依据区块链的“电子提单”签发，买卖链路上的国内外各方流通承认，有用缩减了进口事务各相关方的操作时刻，买卖功率显着提高。

  11月23日至27日，第二届全球数字买卖饱览会在杭州世界饱览中心举行。会上，依据区块链的航运数字化计划成为热议论题。而“电子提单”在这场触及发货人、承运船公司、进出口港口及银行等各类世界买卖相关方的数字化革新中，体现不俗。

  11月23日，观赏者在第二届全球数字买卖饱览会前沿趋势馆观赏。新华社记者 刘岭逸 摄

  提单由承运人签发，用于承认收到托运人的货品，是运送所需的最重要买卖单据之一。据统计，海运承运商每年签发约4500万份提单，但其间约99%依然运用纸质文件进行。

  近年来，中远海运、海南自贸港、山东港口青岛港等活跃引进区块链技能，改变了纸质单据屡次传递的传统流程，让世界航运的各个参加方通过区块链网络来电子化提单及无纸化放货，将以往以天计的进口换单放货流程缩短到了4小时左右。

  本届数贸会上，全球航运商业网络GSBN依托其区块链“电子提单”的事务立异，取得了全球数字买卖饱览会前锋奖（DT奖）金奖。

  据了解，GSBN是一家由包含中远海运集运、中远海运港口、赫伯罗特等在内的8家全球闻名航运业企业联合组成的技能联盟，联合创始人总事务量占全球集装箱处理量的三分之一。

  “区块链不只是处理提单数字化，而是处理数据共享的问题。”GSBN首席执行官陈斯嘉承受新华社记者正常采访时表明，区块链加密技能能确保联盟成员放心肠共享数据，而不必忧虑数据走漏或没有通过授权的运用。

  在他看来，高效的体系衔接是“电子提单”大规模使用的要害。GSBN国内场景由蚂蚁集团的区块链服务蚂蚁链供给技能上的支撑。本年以来，GSBN平台上已流通超越10万份提单，覆盖率不断提高。

  “区块链技能的分布式账本架构能确保提单数据的安全流通、可追溯，有助于下降买卖诈骗和放货危险，使货品交给更安全，推进买卖提速。”蚂蚁数科战略客户部总经理戴国强表明，区块链“电子提单”为银行供给了更高的安全性，然后使得更多的企业有了买卖融资的时机，并缩短了他们取得所需事务资金的时刻。

  依据世界银行数据，2000年至2021年，全球港口集装箱吞吐量从2.2亿标准箱增加至8.4亿标准箱。数以亿计的集装箱漂洋过海，需求匹配提单的高效流通。

  2023年2月15日，全球数字集装箱运送协会宣告全球前10大船公司中9家海运承运人公司许诺，在5年内将50%的原始提单完成数字化，到2030年完成100%数字化，加快集装箱买卖数字化。

  依据世界商会估量，到2025年，全球买卖融资缺口将增至2.5万亿美元，数字买卖被广泛视为协助银行缩小买卖融资缺口的要害因素。

  陈斯嘉表明，面向未来，“电子提单”能够发明一个依据数字财物（RWA）代币化发行的金融科技生态，把买卖者、航运公司、银行和保险公司衔接在一起，为客户带去更好的金融科技服务。